El mismo momento en que un coche nuevo sale del concesionario es el peor de su vida. Instantáneamente habrá perdido alrededor de un 30% de su valor.
¿La razón? Tendemos a pensar que la única persona que desearía vender un coche nuevo es aquél que ha descubierto que acaba de comprar un cacharro.
De modo que, aunque no lo sea, ese temor provoca una escasez de compradores potenciales que a su vez origina una drástica bajada de su precio.
Y es en este punto, donde la mayoría de las personas sólo ven un alto riesgo, y otras con los conocimientos adecuados pueden encontrar auténticas gangas. Y ya no sólo en coches semi-nuevos.
Pero es que a esta situación atemporal debemos sumar un factor de actualidad: no se venden coches nuevos, y los de segunda mano menos aún. Y esto hace que los precios bajen todavía más.
Por otra parte los bancos no dan financiación, y es aquí donde aquellos que hayan podido ahorrar (que son muchos) ahora podrán hacer una compra más inteligente.
¿Donde buscar el chollo?
- Particulares que por necesidades económicas necesitan vender a casi cualquier precio.
- Empresas de compra-venta que para poder subsistir en este panorama se ven obligadas a reducir sus márgenes de beneficio.
- Bancos y gestoras de bienes embargados o decomisados de policía, hacienda y ordenes judiciales, que para dar salida a su gran stock venden a precio inferior al del mercado o en subasta.
- Empresas de renting o compañías con grandes flotas de vehículos que van a renovar.
Algunos consejos a la hora de comprar:
- Si no tienes los conocimientos de automoción suficientes, pide a algún amigo mecánico de suficiente confianza que revise el coche por ti.
- Valora la antigüedad del vehículo por los años y por el estado real del mismo. El cuenta-kilómetros puede no indicar un dato real.
- Comprueba que el vehículo tiene los papeles en regla, que el número de bastidor se corresponde, ITV pasada (si procede) y solicita en la Jefatura Provincial de Tráfico un informe del vehículo para asegurarnos que no tenga cargas pendientes, que esté dado de baja o el número de dueños que ha tenido.
- Jamás aceptes el precio inicial. Haz una primera propuesta extremadamente baja, muy por debajo de lo que estarías dispuesto a pagar realmente. Tiempo habrá de ir acercado posiciones.
- No lleves prisas, y no te encapriches de ningún coche. Perder un chollo puede significar encontrar otro mejor. No caigas en la típica trampa de “tengo otro comprador muy interesado eh”.
Foto | Flickr (Artlung)
En Ahorro Diario | ¿Realmente necesitas tener un coche?
Comentarios
Pues es justo lo que me ha pasado con mi ford focus st, y la verdad me he arrepentido, pero he aprendido para la proxima, gracias por el articulo muy bueno.
risuiar ¿y lo quieres vender? Jajaja. Es broma.
¿Alguna página de confianza donde se puedan buscar estos coche?
Gracias
Yo me acabo de comprar uno que vi en la feria del automovil de valencia la pasada semana, mañana me lo dan y estoy deseando conducirlo. Dos años y medio de antigüedad, muy cuidado y 50% del precio original del coche, asi que puedo decir que un buen chollo jeje, estoy contento con la compra
Ahora es la época para comprar un coche de km0, la verdad es que se encuentran muy buenos ahorros.
No kNo, solo que duele ver el valor ahora, lo que perdi por un capricho de querer sacarlo de la concesionaria 0km (con el st ando feliz)
No es solo una cuestión de que cuando compras un coche casi nuevo pierde el valor porque quien lo compra piensa que si su comprador inicial lo vende muy pronto es porque le ha salido malo el coche, más bien se trata de que en cuanto sacas el coche del concesionario pierdes el importe de los impuestos que pagas al comprar dicho coche. Esto es, por ejemplo, cuando yo me compré mi BMW Z4 hace 3 años, cuando me dieron el presupuesto, miro el papel y veo que el coche costaba 34000 euros, inmediatamente pensé \"qué barato\", pero claro, era el precio sin Iva, sin impuesto de matriculación, y sin nada más, era digamos, lo que realmente BMW cobra por el coche, lo demás, hasta los 43.000 que me costó el coche, son impuestos.
Lógicamente, cuando un segundo comprador compra ese coche ni vuelve a pagar el Iva del coche ni el impuesto de matriculación, por eso, nada más salir e coche del concesionario pierde un valor de unos 4-5-6 mil euros, dependiendo del valor del coche, que son en realidad el sobreprecio que pagas por los impuestos.
Eso lo puedes ver cuando tú te compras un coche, por ejemplo, el anteriormente comentado Ford Focus RS, pongamos que te cuesta 23000 euros (no sé el valor real). Si luego, por ejemplo, a los 6 meses decides cambiarlo por el motivo que sea, lo lógico sería pensar que si te costó 23000, pues que lo vendas en 20-21 mil euros, y si vas al concesionario, a veces, el mismo que te vendió tu coche como que era buenísimo, ahora te dice que te pasa 16000 euros por él, \"¿qué?, si me costó 23\", es lo que puede pensar uno mismo, \"es un robo\", pero claro, el vendedor te dirá que esa diferencia son los impuestos, que además ese coche ahora no lo pueden vender más caro, pues si no el nuevo cliente prefiere comprarlo nuevo, que tienen que dar garantía al nuevo comprador,.....
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