Parece que la cosa va de planes, tras anunciarnos el Plan 2000E para la compra de automóviles, y el Plan Moto-E del que hablábamos ayer para la adquisición de motos y ciclomotores, ahora el Ministerio de Industria nos anuncia el Plan Movele (movilidad eléctrica).
Con ayudas por la compra de vehículos eléctricos o híbridos enchufables que cubrirán entre un 15 y un 20% del coste del vehículo en función de su eficiencia, sus pretensiones son llegar a los 2.000 vehículos en 2 años, algo que no parece difícil de lograr.
Se ha habilitado una web en la que podemos consultar el catálogo de vehículos acogidos a estas subvenciones donde puede consultarse en cada caso la cuantía exacta de las ayudas y una ficha técnica con datos facilitados por los fabricantes: movele.ayesa.es
El principal escollo que se presenta en este tipo de vehículos es la ausencia total de puntos de recarga, algo que parece intentarán solucionar mediante convenios de colaboración con los diferentes ayuntamientos de Madrid, Barcelona y Sevilla.
De todos modos este tipo de vehículos siguen siendo extremadamente caros de adquirir, aún con ayudas mediante. Es previsible que a medida que se popularicen en los próximos años veamos como su coste se reduce significativamente a la par que sus prestaciones, autonomía y tiempos de recarga mejoran.
Más Información | Ministerio de Industria
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Comentarios
Ni de coña. Esa tecnología está aún en pañales. Por favor, 6 u 8 horas de carga para hacer 200km con mucha suerte? Suena totalmente irrealista. Si al menos fuesen baratos, la gente se plantearía tener un eléctrico para ir a trabaja y un vehículo "convencional" para viajes y demás, pero con estos precios... Me da que la subvención no la usa ni dios.
¿Cual es el problema? 6 u 8 horas de carga por la noche y 200 km de autonomia es suficiente para ir a trabajar.
Problema 1: no todos vivimos en casas de campo o tenemos parking individual para nuestro coche, con lo que eso de cargarlo por la noche no es tan sencillo a no ser que saques un cable desde el balcón.
Problema 2: pagar el doble de lo que cuesta un coche "normal" por uno con el que no puedo haccer más de 200km seguidos, es decir, en el mismo día, me parece una pérdida enorme de dinero por la limitación que conlleva.
Problema 3: lo de las 6 u 8 horas y los 200km es en el mejor de los casos. Es decir, con el coche recién comprado y las baterías sin tocar. Verás qué gracioso el día que lleguemos al trabajo y al volver nos lo encontremos "en reserva" por el desgaste de las baterías y nos toque llamar a grúa, taxi, etc. Ahí sí que vamos a ahorrar una barbaridad...
En parte tienes razon, pero esto pasa con todas las nuevas tecnologias.
Fijate en los moviles: hace 20 años que trastos, iban con un maletin y eran enormes.
De todas formas desconoces todos los proyectos, fijate en este: http://www.teslamotors.com/
Esta muy avanzado, recorre mas de 300 millas y se recarga en 45 minutos.
No asumas tantas cosas. Sí conocía esa tecnología y aún así sigo pensando lo mismo. Creo que todos sabemos que cuando unas baterías se cargan más rápido de lo que sería "normal", la tendencia es a estropearlas antes. Sinceramente, no me creo mucho lo que ofrecen. Aún así, 100.000€ por un coche me parece poco menos que una barbaridad.
En cualquier caso, el problema sigue siendo la autonomía. Personalmente, tener que parar 45 minutos cada 500km no lo veo eficiente. Ya no sólo por el hecho de tener que parar obligatoriamente, que con estos números tal vez fuese lo de menos, sino porque la cuestión es: ¿dónde paras? En este pais (y creo que en todos) no hay infraestructura para coches eléctricos. Entonces, ¿qué hacen subvencionando los coches?¿No será más lógico invertir en infraestructura en todo caso? Por mí, no deberían invertir más que en I+D+I y, dentro de unos años, con la tecnología más avanzada, ya veremos lo que hacemos.
Si se harian las cosas como dices nunca avanzariamos en nada. Al principio todas las tecnologias son caras. Los coches normales tampoco eran rentables (ni lo son actualmente) al principio y solo las personas millonarias podian tener uno. ¿Tenian que haber esperado?
Por cierto, mi suegro tiene que parar cada 350 kilometros ;)
Se me olvidaba, junto con esta noticio he leido tambien el inicio de una red nacional para la recarga.
De todas formas la logica nos dice que estos coches no son para ir de Bilbao a Cadiz sin parar.
A ver, creo que no nos estamos entendiendo. Yo cuando viajo paro cada 2'5 o 3 horas, ya que pienso que es lo más recomendable, para estirar las piernas, tomar un café o lo que sea. Lo que no veo claro es que estos coches sean capaces de "aguantar" ese tiempo en autovía y, en caso de que lo fueran, cuando paro tampoco tengo ganas de estar 2 horas (no vamos a pensar en las 6 u 8 ni en los 45 minutos, término medio). Puede que incluso esté dos horas porque me apetece, pero la cuestión es que no quiero estar por obligación. Yo conduzco y paro el tiempo que veo conveniente, no quiero un coche que no me deja hacerlo.
Por otro lado, no entiendo por qué dices que si se hacen como yo digo no avanzan. Lo que hay que hacer es destinar dinero a investigación, ya que esta tecnología está aún muy verde, y no promover que se vayan comprando más, ya que cuando algo lo haces con prisas y lo ofreces al público antes de estar listo lo que consigues es que quien lo prueba se lleva una mala impresión y ya no quiere saber nada más sobre ello.
De todas formas, cada uno tiene su visión. A mí lo que me fastidia es que son iniciativas que creo que no se piensan mucho, como la historia esta de la bombilla de bajo consumo gratis. De gratis nada, que la pagamos entre todos y encima más cara que si vamos a comprarla, ya que también hay que pagar gastos de logística, distribución, amén de otras cuestiones.
Por cierto, lo de la red nacional, contando con que sea cierto, no puede empezar al mismo tiempo. Yo no compraría nunca una impresora de la que me dicen "próximamente habrá cartuchos de repuesto a la venta". Primero los cartuchos, luego la impresora. Pues esto igual.
Y dale, contigo el mundo estaria en la edad de piedra todavia.
Cuando salieron los primeros coches no te lo creeras, pero NO HABIA UNA RED DE GASOLINERAS.
Te equivocas. Es tu pensamiento el que está anticuado. Cuando salieron los primeros coches NO HABÍA OTRA ALTERNATIVA que cumpliese esa necesidad, por eso funcionaron. Cuando salieron los primeros móviles NO HABÍA OTRA ALTERNATIVA que cumplieses esa necesidad. Por eso la gente iba cargada con maletas.
A día de hoy, SÍ HAY ALTERNATIVA, así que esa no es la forma de hacer las cosas. Que algo, un producto, una técnica, funcionase en el pasado no implica que funcione hoy. Es más, si se aplica igual, lo más probable es que no funcione ya que el entorno, las condiciones, han cambiado. En los tiempos que corren, si no ofreces alguna ventaja no vas a triunfar y, a mi modo de ver, esta tecnología AÚN no ofrece ventajas suficientes.
Recuedas lo que me decias mas arriba: "Problema 1: no todos vivimos en casas de campo o tenemos parking individual para nuestro coche,"
Pues lo mismo: "Yo cuando viajo paro cada 2'5 o 3 horas"
No todo el mundo hace viajes de 6 u 8 horas. ;)
Sabes lo que no quiero yo, un portatil que lo tenga que cargar cada 2 o 3 horas, esta tecnologia esta muy verde. Deberian quitar los portatiles ;)
La alternativa sera muy facil, pagar 60 euros por llenar el deposito o 1 euro.
No niegues lo que va a suceder, si o si. Los combustibles fosiles pasaran al pasado, como las bombillas incandescentes o la mili.
Recuerdo lo que he dicho, pero no entiendo qué me quieres decir. ¿Que cada 2 o 3 horas, cuando pare, me espere otras 6 horas? No creo que sea eso, pero no te entiendo.
Te repito lo mismo, a día de hoy, NO HAY ALTERNATIVA a los portátiles que duran 2 o 3 horas (al menos a precios de mercado). No deberían quitarlos ya que no hay más opción. Conoces las baterías de combustible orgánico para portátiles? Existen, pero no las sacan al mercado porque aún no tienen suficientes mejoras que ofrecer. Así funciona el mercado, lo creas o no.
La alternativa que comentas, en cuanto a precios por kilómetro de una energía u otra, será buena. Pero ya te digo que LO SERÁ (futuro simple de indicativo). AÚN NO LO ES, y si estás leyendo lo que escribo, no estoy negando que sea el futuro de los automóviles, lo que digo es que aún no es viable, que se han adelantado. De todas formas, no te equivoques que gran parte de la energía eléctrica se genera mediante el uso de combustibles fósiles, así que tampoco esperes tanta diferencia de precio como no se pongan las pilas con las otras formas de generarla.
Simplemente queria decir que no todos necesitamos hacer viajes de 6 u 8 horas.
¿Que no hay alternativa al portatil? El sobremesa. ¿Que no tenian alternativa al coche al principio? Coche de caballos y tren.
Las cosas mejoran segun salen al mercado, el consumidor elige. En cuanto empiecen a vender se creara el resto del mercado, bajaran los precios... y los primeros en tenerlos tendran garaje.
Vamos a ver. El sobremesa era alternativa al portátil? Pero si justamente esa es su mayor diferencia. El portátil, es portátil, el sobremesa NO.
El tren era alternativa para el coche? El tren tenía vías marcadas, el coche NO. Los caballos había que cuidarlos, alimentarlos. El coche NO (la gasolina no cuenta como alimento).
Si quieres tenemos en cuenta el martillo y el cincel como alternativa a las máquinas de escribir.
Seamos serios. Estamos hablando de mejoras. Lo que acabo de escribirte son mejoras. A día de hoy, ¿qué mejora aporta un coche eléctrico respecto a uno de combustión? Y repito, A DÍA DE HOY, no me vengas con el litro de gasolina a 60€ que eso hoy no pasa.
Por otro lado, ya te digo yo que la gente que puede pagar el coche eléctrico y tiene garaje particular donde guardarlo va a pasar y se va a comprar un BMW.
Siempre hay alternativa, lo que pasa es que tu alternativa es no sacar nada hasta que sea lo mejor.
Tranquilo, contigo a dia de hoy ni el reciclaje es bueno. Mejor a los vertederos todo junto, si total.
Dentro de un par de años tendremos esta conversacion y veras como estabas equivocado. Veras coches electricos por las calles, estaciones de llenado, enchufes en las plazas de garaje,...
Y todo esto por que hoy hemos empezado.
Me da la sensación de que lo que te pica es que ecológicamente lo ves mejor y te estás quedando sin argumentos. A nivel ecológico no he valorado nada y puede que sea mejor (tengo mis dudas por el hecho de que las baterías, cuando sean basura, son muy contaminantes, pero eso ya se verá). Por cierto, reciclo todo (5 apartados diferentes) desde hace unos 10 años, así que haz el favor de no hablar de cosas de las que no tienes ni idea. Especialmente si se trata de mí.
Dices que para mí no tiene futuro si no es mejor, pero creo que eso es bastante lógico no? Lo contrario me parece que sería ir hacia atrás, la verdad.
Pregunta clave (sólo si se responde sinceramente): ¿te comprarías un coche eléctrico esta misma tarde? Yo, desde luego, no.
Estoy defendiendo una postura, ni me pica, ni me deja de picar.
Me parece bien que recicles, yo no mezclo ni poliuretano con polietileno. ;) http://www.cineatp.com/personajes-animados/lisa-si...
Pegas le puedes sacar a todo, pero el paseo se empiza por el primer paso. Deja que camine.
El video que se impuso fue el VHS cuando era el peor formato, Beta le daba mil vueltas. Asi que fuimos hacia atras.
Los TDT que hay hoy en dia ni son interactivos, ni soportar HD.
Esta tarde tengo cosas que hacer. El que me gusta es el Tesla, lo he visto en un documental y la ilusion de mi moza es tener un descapotable.
La verdad es que ya estoy pensando en mi proximo coche y en que sea como minimo hibrido, pero no seria nada ecologico cambiar de coche y no aprovechar el que tengo. Apesar de ser una berlina consume 5.5 a los cien. Pero lo que si he pensado es tener un segundo coche electrico para los pequeños desplazamientos.
Perfecto entonces.
El tema del VHS está claro que fue "fuerza de marca" y lo del TDT mejor lo dejamos porque es de chiste... su estrategia sería el equivalente a cerrar todas las gasolineras para que la gente compre coches eléctricos. Ups, creo que no debí decirlo, lo mismo alguien coge la idea...
En cualquier caso, si al final te decides por el Tesla deportivo ya me avisas y nos damos una vuelta, a ver si así me convences ;)
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