Establecer un objetivo como puede ser renovar el seguro con el dinero que seamos capaces de ahorrar en combustible puede ser una magnifica motivación para muchos. Esta es la idea del diario Cinco Días que estima un ahorro de 750 euros al año corrigiendo malos hábitos al volante.
Conducir a una velocidad moderada y constante, de forma suave sin aceleraciones o frenadas bruscas, anticipando las detenciones levantando el pie del acelerador con antelación, empleando marchas largas a bajas revoluciones y prestando atención al consumo instantáneo que nos marque el ordenador de abordo son las premisas básicas de una conducción eficiente.
Pero además del estilo de conducción existen otros trucos que ya hemos tratado anteriormente con mayor profundidad y que conviene recordar:
- Evita llevar peso innecesario. Por cada 100Kg el consumo aumenta un 5% de media.
- Planificar las rutas con antelación teniendo en cuenta además de cuál es la más corta otros factores como el tráfico habitual o los cambios de ritmo.
- Quitar la baca o portaesquies cuando no se use. Al romper la aerodinámica el consumo aumenta entre un 2 y un 35%
- Ten en cuenta que el uso del aire acondicionado aumenta el consumo hasta un 20% y llevar las ventanillas bajadas totalmente un 5%
- Controlar la presión y estado de los neumaticos y realizar el mantenimiento del coche en general. Una presión de 0,3 bares inferior a la recomendada aumenta el consumo un 3%
- Si tenemos los medios y conocimientos necesarios realizar nosotros mismos el mantenimiento puede suponer un importantísimo ahorro.
- Dejar el coche en punto muerto en marcha no sirve para ahorrar. El motor seguirá consumiendo el ralentí, mientras que con una marcha larga no gastará nada e irás más seguro.
- Repostar en aquellas estaciones de servicio más económicas.
- Evita los desplazamientos cortos en la medida de lo posible. Es donde el coche sufre mayor desgaste y ganarás en salud si vas caminando o en bicicleta.
- Todo este esfuerzo en PRO del ahorro puede verse truncado si cometemos alguna infracción y nos pillan. Respeta las normas de circulación.
- Llegado el momento de renovar lo mejor emplear comparadores de seguros on-line que nos darán precio de diferentes aseguradoras y sus diferentes prestaciones. No tengas ninguna pereza por cambiar si te merece la pena hacerlo.
Por último en incorporaciones o adelantamientos olvídate del ahorro y piensa en tu seguridad.
Vía | Cinco Días
Foto | EDans
En Ahorro diario | Descubre la conducción a bajas revoluciones y reduce tu consumo
Comentarios
No sé que números estarán haciendo en Cinco Días, o que coches tendrán, pero suponiendo que un coche consume 5l/100km, y que un litro vale 1€, con 750€ hago 15000km. No sé el caso de los demás, pero yo hago unos 25-30000km/año, y creo que estoy por encima de la media. Como me ahorro la mitad (15000km), los cálculos de 5Dias implican que mi consumo pasa de 5l/100km a 2,5?
Estos datos cambian si tienes un todoterreno muy clotón (Hummer, Touareg, Q7, Range Rover...) o si haces 200 000km/año, pero me huelo que hay algo que falla en el cálculo!
Si tienes en cuenta que dejas de pagar multas por exceso de velocidad, entonces claro que puedes ahorrar este dinero! Pero entonces podrías ahorrar aún mas yendo a 20km/h para gastar menos en neumáticos! ;)
Yo tengo un ibiza de 60 cv y me hace consumos de 8 litros de media... eso de 5 litros lo puedes hacer con un diesel en carretera, pero con un coche gasolina mas humilde no ;)
Por cierto, seria interesante que hablarais del seguro de coches YCAR de Mapfre... lo tengo desde hace 2 años y resulta interesante para ahorrarse un dinero.
Resumo mas o menos como funciona:
Te das de alta, te hacen un descuento solo por apuntarte, te instalan un gps para ver cuantos km haces, si te pasas de 140 km/h, estadisticas de uso, etc... hay quien piensa que es muy extremista y que te sientes cohibido, pero se ahorra mucho dinero.
En 2 años de seguro, he pasado de pagar 850 a 550, y tengo 22 años y 4 años de carnet. Aparte, me van a dar un bono de gasolina por valor de 100 €, por lo que se podria decir que pago 450 € de seguro.
Eso si, estan cambiando las normas y ahora seran algo mas estrictas, por lo que si apenas vas a coger el coche y haces menos de 10000 km al año sale bien... sino olvidaros de contratarlo!
Ah, creo que solo es para jovenes!!
Aqui lo explican mejor:
http://www.ycar.es/pdfs/perfiles_ycar.pdf
No sé yo si se puede ahorrar tanto. De todas formas, estoy de acuerdo en que haciendo muchas de esas cosas, se ahorra gasolina. Yo las hago. Y pegunto algo: ¿A alguien le da su ordenador de abordo datos fiables sobre el consumo de gasolina? Yo sólo tengo experiencia con el de un Renault Scénic. Puedo ir a 160Km/H que me dice que gasto 0 litros si no piso el acelerador. Ahora, puedo ir a 20Km/H pisando suavemente el acelerador y decirme que estoy gastando 9 litros. Vamos, que si no toco el acelerador, el viaje me sale gratis... aunque lleve el motor a 6000 revoluciones en 2ª. Otro que probé hace tiempo fue el de un RAV4 que tampoco me convenció mucho... xD
Un saludo.
#4 En los coches de inyeccion, cuando sueltas el acelerador no se inyecta gasolina/gasoil, por lo que el consumo es 0. Si tu vas a 160 km/h y sueltas el acelerador el coche avanza por la inercia, pero veras que poco a poco desciende la velocidad por la resistencia al aire.
#5 Madre mía.. que torpe ^^! Yo pensaba que el motor seguía quemando, aunque fuese poco... Gracias.
Yo tengo un Passat TDI familiar de 1600 kilos de peso en vacío. Del modelo actual, es el mas potente en diesel y tengo varios depósitos hechos con media inferior a 5.20 a los 100 y uno bajando de los 5 litros. Es decir, que con 65 litros ando lamiendo los 1300 kms. Y sin ir lento, sino sabiendo contemporizar, evitando acelerones, frenazos y cambios de ritmo bruscos... COnclusión, la economía del coche nace en saber usar el pie derecho.
Pero me gustaría hacer una serie de puntualizaciones respecto a los consejos:
1- Hacerse el mantenimiento uno mismo. NO, NO y NO. Hay que dejarlo en manos de los profesionales, proque además de los trabajos de mantenimiento preprogramados, se efectua la revision de una serie de puntos para descubrir fallos de funcionamiento o fatiga en componentes.
2- Repostar en estaciones de servicio más económicas. NO, NO y NO. El combustible es de peor calidad (menos aditivado) y en motores modernos puede causar averías. Además, si tienes que desplazarte 15 kms al supermercado, esos 30 kms a 6 l/100 son 1.8 litros gastados, es decir 1.8 euros. A 1 euro el litro en gasolinera de bandera, en un repostaje de 50 litros, es decir, de 50 euros, tienes que pagar el combustible a 0.964 para uqe compense económicamente el desplazamiento. Y no suele haber tanta diferencia.
3- COmparar los seguros. No por ser más barato es mejor para el usuario el seguro. Hay conceptos como "asistencia en carretera desde el km 0", "Responsabilidad civil limitada" en lo queva "de serie" en el seguro que pueden variar entre compañías. Y luego las coberturas. puede ser mejor un seguro que por 700 euros de prima pague 200.000 euros por fallecimiento, mientras que otro por 680 euros pague sólo 100.000. Es decir, que no es sólo el importe de la prima el factor determinante.
Y por último, las computadoras suelen mentir bastante, anunciando menos consumo del real, prouqe su cálculo se basa en el muestreo de la posición del acelerador, interpolándose para obtener una función, cuya integración limitada en el tiempo nos permite hallar el valor de la media, que es lo que refleja un histórico de consumos. Luego los hay más finos que otros. En mi caso, son 0.3 litros de más el real con respecto al anunciado. Pero en modelos como el VW Golf IV o el VW Passat anterior era bastante exacto.
Por cierto, para ahorrar 750 euros en combustible bajando el consumo 1.5 litros, hay que hacer 50.000 kms anuales. Y ya es bajar el reducir el consumo medio 1.5 litros...
perdón por el tocho...
Un saludo!!
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