Hará como doce años conocí a un hombre algo curioso. Acababa de comprarse un coche que me describió con todo lujo de detalles. Tenía de esto y de aquello otro, no le faltaba de nada al coche. En un momento dado, le pregunté: “Oye, ¿y de qué color es?“ “Ay, pues… – se quedó pensando y tardó un par de segundos en reaccionar – Verde, me parece que es verde”.
Al ver mi cara de extrañeza, el buen hombre sonrió y me confesó su forma de pensar. En realidad, a él no le preocupaba la apariencia exterior del vehículo. Hombre, no se hubiera comprado un coche que considerara rematadamente feo, pero en cuanto al color… ¿qué más le daba? “Al final, cuando voy conduciendo el color lo ve la gente que hay en la calle, no yo”, me dijo.
Con el correr de los años, me doy cuenta de que la mayoría de nosotros elegimos y compramos nuestros coches dando por supuesto que la pintura que los cubrirá será en muchas ocasiones de un color concreto y desde luego metalizada. Y esto último se paga, no sólo en el concesionario, sino a lo largo de la vida del vehículo.
Me surge la duda: ¿Es necesario tener pintura metalizada en el coche?
La diferencia en el precio de adquisición de un coche mediano puede rondar los 300 o 400 euros. ¿Qué son 300 o 400 euros cuando hablamos del precio total de un coche? Pues 300 o 400 euros mismamente, que igual nos dan casi para la alimentación de un mes, por decir algo. Es decir, no se trata de comparar ese sobrecoste con el coste global del vehículo, que puede quedar fácilmente diluido, sino de darle a cada euro la importancia que merece.
Claro está que una mano más de pintura siempre brinda al coche una protección adicional ante los fenómenos atmosféricos y la erosión de todas las partículas que nos saltan cuando circulamos. Pero se trata de una capa que nos pasa factura cuando hay un golpe de por medio. Las reparaciones de plancha siempre serán más caras con una pintura metalizada que con una que no lo sea.
Quizá por esto, la pintura metalizada tiene un efecto sobre la actitud de las personas. En efecto, tener un coche con pintura metalizada hace que nosotros, como propietarios del vehículo, experimentemos una sensación cercana al infarto cada vez que al recoger nuestro vehículo en un parking público descubrimos que algún [espacio disponible para insultos] ha tenido a bien dejar su impronta sobre la carrocería de nuestro querido coche.
¿Merece la pena ese gasto económico? ¿Y ese desgaste personal?
Foto | Flickr (Material Boy)
Comentarios
Pues todo depende de lo que quieras tú. Ni más ni menos. Post escrito por el capital Obvius ...
capitán quería decir
Pues hombre con esto vale para todo, realmente te gustan tanto esos pantalones tan caros si luego vas a ir sufriendo por si se te rasgan o manchan... realmente quieres un iphone para luego recubrirlo de 20 fundas y papel de bolitas y llevar un paquete en el bolsillo...
Realmente te hacen falta el faldón y los alerones en el coche, que tampoco ves...
La mayoría de las cosas que tienen que ver con la estética pueden considerarse superfluas desde un punto de vista estricto, pero a veces nos mejoran la vida. En mi casa cambiamos un sofa que estaba nuevo por uno mucho más bonito y de otro tamaño que reorganizaba el comedor, y ahora el comedor parece más ordenado y limpio, y lo disfrutamos más... pero el otro sofa también valía para sentarse...
Con la pintura pasa igual, una pintura metalizada sale más cara y también repararla... pero mejora el aspecto del coche, y a la larga, tiene una vejez mucho mejor, (no tiene casi perdida de brillo, ni manchas por el sol, se oxida menos...) y hace que el coche parezca menos viejo... y te entren menos ganas de cambiarlo... y ahi tienes tu ahorro... por 400 euros más puede que alargues 2 o 3 años los deseos de cambiar de coche!!!
La estética es un campo muy subjetivo, y lo se por experiencia, pues vivo vendiéndola.
bueno.. si te regalan el metalizado no les vas a decir que no, pero a mi personalmente me importa tres pepinos ese tema
Hace un tiempo me hablaron de una especie de crema para los arañazos y roces de los coches, que cuando son pequeños permite obtener buenos resultados. No recuerdo el nombre pero puede venirle bien a cualquiera :D
La pintura metalizada en un coche (que ahora casi viene de serie, pero te la siguen cobrando) sirve no para los arañazos, sino porque dentro de diez años un rojo metalizado se verá mucho menos quemado por el sol que uno no metalizado, que se apaga. Merece la pena? No sé. Pero, merece la pena comprar el motor de 110CV si existe uno de 90? Y el cargador de CDs en vez de el de uno solo?
Yo creo que de coches al final de la vida te compras pocos y, ya que haces el gasto, estírate y no intentes ahorrarte estos eurillos, que si, son 400€ para hoy, pero puede ser un remordimiento durante 10 años.
interesante
Joer, hoy el tema de los comentarios está revoltoso conmigo jeje
Bueno compañero 5# dayer, lo que dices son los pulimentos, hay de dos tipos básicamente, con y sin siliconas, su forma de trabajo es ser una lija superfina que desbasta la capa de barniz e iguala la superficie. Es por eso que no se puede usar en rayones profundos en los que se haya tocado pintura o incluso metal, en estos casos hay que lijar y volver a pintar para que quede bien.
En cuanto a pintura, pocos coches hay que ya no salgan de fábrica con un bicapa (Una capa de pintura y otra de laca o barniz). Y muchos de ellos vienen metalizados de serie, aunque en muchos casos no lo parezcan, por eso hay que fijarse y si te vas a comprar un coche rojo (porque te sale de los webs básicamente tener un coche rojo) metalizado, fijate que el de serie no sea ya metalizado y asi te ahorras los tantocientos euros que te cuesta el metalizado "superguaydelparaguay".
Parece que la gente de a pie que no tiene relación con los coches nada más que para conducirlos cree que es lo mismo un bicapa en color sólido que en metalizado, que en perlado o un tricapa. Muchos de ellos se compran el coche más bonito, un perlado tricapa (pintura de base + capa transparente con perlado + barniz) que da un efecto cojonudo, lo miro desde aqui y se ve amarillo metalizado, lo miro desde aqui y se ven tonos azules y si lo miro desde aquí se ven tonos verdes!... Que guay! Hasta que llegas al taller por un toquecito en la puerta con tu coche asegurado a terceros (luego te toca pagar a ti el pintado) y resulta que... te tienen que pintar el lateral entero!
Por desgracia, los metalizados y perlados son muy difíciles de igualar con las piezas adyacentes, y por eso hay que pintar todo el lateral, o al menos aletas y puertas para que quede más o menos igualado. y aún así no lo consiguen, casi todos los coches metalizados o perlados se ven si te fijas que han sido repintados, la pintura metaliza
Creo que el tema seria no es de cuanto nos ahorrariamos si no le metemos la pintura metalizada si no mas bien...
¿Cuanto nos costaria volver a pintar el coche, por desgaste, mal aspecto o incluso por mal estado (las propiedades de la pintura metalizada no son iguales a las opacas, tampoco asi su lacado que tambien nos sirve de proteccion ante un caso de "despellejamiento"..
Pues ya os lo digo yo amigos... pintar el coche equivale aproximadamente a unos 2000/3000 euros.
Creo que la pintura metalizada es una obligacion si queremos ver joven a nuestro vehiculo con el pasar de los años y es evidente que tambien si queremos sacarle una buena tajada a la venta del mismo cuando vayamos a cambiar de vehiculo.
Entonces... como dice el autor del Post, que queremos hacer la compra durante un mes con lo que nos ahorramos en la pintura metalizada??? O perderle valor al vehiculo en caso de Post venta?? O en el peor de los casos repintarlo??
400 euros... es infimo, por esa regla de 3 nos comprariamos la casa mas fea y barata solo por el hecho de que con esos 10.000 euros de diferencia nos darian para comer varios años???
Creo que la barra de medir no es la correcta.
Saludos.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect