Esta es una pregunta que se ha puesto muy de moda en los últimos años, en un escenario en el que las disponibilidades dinerarias de las familias son menores y las diferencias de precios de este tipo de establecimientos son cada vez más abultadas.
De entrada he de decir que si nuestro vehículo se encuentra aún en garantía tenemos vetada la segunda opción, pero una vez que hemos pasado dicho período tenemos la libertad de buscar la opción que más cuida de nuestro bolsillo.
No hace falta indagar mucho para darse cuenta de que las casas oficiales son más caras, y que por el hecho de ser ‘oficiales’ no implican una mayor calidad de servicio, puesto que podemos encontrar los mismos servicios en otros talleres como los de ‘barrio’, a un precio mucho menor.
Para darse cuenta de ello, solo basta con probar una vez, pero eso sí, con el presupuesto por delante.
Imagen | jlcernadas
En Ahorro Diario | Circule por la ciudad a marchas largas con su vehículo
Comentarios
"De entrada he de decir que si nuestro vehículo se encuentra aún en garantía tenemos vetada la segunda opción, pero una vez que hemos pasado dicho período tenemos la libertad de buscar la opción que más cuida de nuestro bolsillo."
Información errónea. Realizar las revisiones en taller no oficial no pueden suponer en ningún caso la pérdida de garantía.
Artículo de la OCU al respecto:
http://www.ocu.org/motor-y-transportes/ahorrar-en-la-revision-del-coche-s443074.htm
Cierta la corrección de donpitas, con respecto a la garantía, en cualquier taller. Un técnico, para reparar un vehículo, tiene que estudiarse los tipos de tecnologías que incluye, para ello, debe ser formado por el fabricante, mediante los distintos ingenieros, en cursos que imparten contínuamente. No basta con mirar un manual de despiece. Si hay cientos de modelos distintos, ¿Quién mejor que el concesionário oficial, para repararlo rápida y eficazmente? un mecánico de barrio, puede pasarse dias para conseguir piezas y descubrir las averías, al menos en las condiciones actuales. Tendrían que tener certificados de especialización en cada marca, para salir de dudas, en cuanto a la eficácia de las reparaciones.
No te creas que por ser el taller oficial te van a hacer mejor la revisión. Un amigo tuvo muy mala experiencia con el taller oficial de su coche. Ya no lleva nada a los talleres oficiales y los lleva a otro taller donde por ahora esta muy contento, sobre todo por el precio, porque le cuesta la mitad o menos.
Eso no es cierto, los software de control o ecus de los coches, los lee lo mismo en taller oficial que en otro taller. Hay talleres oficiales que no sirven para nada y talleres de barrio que valen su precio en oro. Si bien es cierto que para las reformas mayores con mayor nivel de aguste de piezaas prefiero ir a oficial, (ya que tienen documentacion de fallos que los talleres de barrio no). Pero las menores no hay mucho problema. yo en chapa y pintura ni se me ocurriria ir a taller de barrio, mas que nada porque las 2 veces que fui no dieron con el color, y tube broncas con el jefe de taller, porque lo pintaban y no danan con el color hasta que me dijeron (bajo amenaza de denuncia) que me fuera donde quiera sin cobrar, en el oficial nunca que tenido problemas con que me sacaran el color (usaban colorimetro para saber el color exacto de la pintura en ese momento, ya que como sabran la pintura se degrada y cambia de color).
En cuanto a mecanica el taller oficial por un chirrido en los frenos pedia cambio de pastillas y discos, a lo cual me nege y en el de barrio sacaron que lo que le pasaba a los frenos era que en uno de las pinzas de freno tenia mas mierda que el carajo y con una pasada de disolvente y aire salio.
¿Quién mejor que el concesionário oficial, para repararlo rápida y eficazmente?
Un buen mecanico.
Saludos.
Creo que esto varia según las experiencias de cada uno ....
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect