Los expertos en automoción recomiendan, que por lo menos una vez al año, llevemos nuestro automóvil a realizar una revisión periódica. El realizar esta revisión sin duda nos evitará el tener que realizar mayores desembolsos en el futuro como consecuencia del desgaste de piezas, y sobre todo porque hace las veces de un auténtico ‘seguro de vida’ para nosotros y nuestra familia, ante posibles eventualidades que pueden producirse a causa de un incorrecto funcionamiento.
Hay una costumbre de generalizada adopción que nos lleva a revisar nuestro vehículo antes de las vacaciones veraniegas. Y ante esto nos planteamos si ir al taller de confianza tal y como hemos hecho en anteriores ocasiones, o ir a una estrategia de ‘precio’, optando por llevar nuestro automóvil a talleres franquiciados tipo Aurgi, Euromaster, etcétera.
A este respecto tenemos que decir que existe un prejuicio muy habitual sobre que el taller de confianza siempre nos mirará más en detalle nuestro vehículo, y no nos cobrará un precio excesivo por que ‘hay confianza’. A esto tengo que decir, que aunque no sucede en todos los casos, en algunas ocasiones sucede todo lo contrario. Hoy en día los talleres franquiciados ofrecen una calidad de servicio y profesionalidad muy elevados, ya que deben cumplir duros estándares de calidad del Ministerio de Industria, y nos pueden ofrecer un precio más bajo debido a la existencia de economías de escala.
Por ello, a quiénes de ustedes se encuentran en esta tesitura, sopesen si realmente les compensa más una opción u otra, y tengan en cuenta que en operaciones de taller de tipo estándar el servicio, si no es el mismo es similar, ¿porqué pagar más por lo mismo?
Imagen | josangel_ap
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Comentarios
Experiencia personal: - Cadena franquiciada:directamente te miran aspectos muy básicos (ruedas, suspensión, tubo escape,...) y te sustituyen lo típico (aceites y filtros). Nada más. Montarón las ruedas mal alineadas (en un par de años las tuve que cambiar) y no miraron la correa de distribución (si se llega a romper...) cuando por KM tocaba cambiarla. Todo esto llevándolo a 2 cadenas diferentes de manera consecutiva
- Taller de confianza: a la tercera fui a un taller de confianza en el cual tuve que cambiar las ruedas por la incompetencia de los 2 anteriores y cuando me enseñó la correa de distribución estaba totalmente cortada (es decir, en las anteriores 2 revisiones deberían haberla cambiado y ni miraron KM de coche ni la miraron directamente como estaba).
Está claro que puedo haber tenido mala suerte con las cadenas... pero experiencia mía y de conocidos es que concesionario/cadenas suelen ir a lo fácil (muchos de ellos ni reparan, unicamente mantiene, por lo tanto si no lo pueden hacer para que van a molestarse?).
Y en los talleres se puede pedir que te demuestren todo (te enseñen lo que van a cambiar y porque).
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