Tata, el fabricante de automóviles Indio, ha dado el pistoletazo de salida a la fabricación del “coche del pueblo”, siendo éste el utilitario más barato del mundo. Su precio en India: 1.500 euros aproximadamente.
La versión que se espera fabricar para Europa, a partir del 2011 saldrá a un precio de unos 4.300 euros, dado que las exigencias técnicas europeas en materia de seguridad y medioambientales son mucho más exigentes.
Las características técnicas del coche son cinco plazas conuna velocidad máxima de 105 km/hora y olvídemonos de adirfección asistida, aire acondicionado, radio y demás parafernalia a la que estamos habituados.
Si realmente el vehículo es seguro, o tiene unos niveles de seguridad aceptables ¿seríamos capaces de sacrificar “comodidad” frente a precio? ¿Realmente adaptamos nuestros gastos a nuestras necesidades?
Vía | El Periódico
En el Blog Salmón | El Nano de Tata es barato por algo
En Motorpasión | Tata Nano: se presenta el coche low-cost de Tata de 1.700 euros
¿Merece la pena realmente tener coche?
Gana un Smart lavándote los dientes
Algunos trucos para gastar menos en gasolina
Gana un dinero extra poniendo publicidad en tu coche
Consejos para ahorrar en distancias largas II
Comentarios
Pues hombre, si realmente necesito un coche y no me da para más, me lo plantearía, aunque no sin antes buscar coches de segunda mano en buen estado y con más equipamiento. La verdad es que es un coche feo y muy poca cosa, no se si realmente superará todos los requisitos en cuanto a materia de seguridad...
Vamos a ver... entre comprar un coche con muy poca seguridad (por no decir 0), o, por el mismo precio, comprar un coche de ocasión que tenga 4 estrellas en el euroncap... ¿que decidiría la mayoría de la gente? (siempre habrá alguien que lo compre :P)
Por 2000 €uros más me compro un Dacia Logan, que aunque también está desfasado es mucho más útil y bastante más seguro que la caja de zapatos esa con ruedas que nos quieren vender los indios.
Es un coche muy inútil para Europa, en la India puede estar bien, pero en España como dice alguno por poco más compras un coche "serio", no esto....
Estoy de acuerdo con los comments, no es un coche para el mercado ya desarrlado europeo.
Por otro lado al que comenta que por 2000 euros mas tienes un logan... estas hablando de un 50% mas sobre su valor. Es una autentica barbaridad viendo en el nicho de mercado que se situa esta cocharro.(mitad coche mitad cacharro :P)
Se me olvido decir que lo bueno que le veo, y que a dia de hoy solo lo tiene el smart pero mas caro, es el poco espacio que ocupa a la hora de aparcarlo en ciudad. Quizas ese sea su punto fuerte en europa.
Pues yo me compre por 4000€ el año pasado un "vehículo" que pasa de 0 a 100 en 8 segundos, velocidad punta sobre 200 Km/h, con un gasto global inferior a 5€/100km a velocidades legales, y apenas necesitas espacio para aparcar.
Se llama MOTOCICLETA. En concreto la mía es una Suzuki Gs500F. No tiene aire acondicionado tampoco, pero es mas divertido y relajante ir a trabajar.
Eso es una bazofía que con un poco de uso intensivo se caen a pedazos.
Un 50% de valor que aumenta un 300% su seguridad. No creo que este cacharro pase de 1 estrella euroncap ni aunque le pongan todos los airbags y cinturones del mundo.
¿adirfección?
pues yo por 3000 euros me he comprado un laguna dti con aire acondicionado, dirección asistida, los 4 elevalunas eléctricos, 4 airbags, radio mp3, llantas de aluminio de 16'´, un maletero enorme y 90.000km. Más barato, más seguro, más práctico y de más sentido común.
Bueno, parece ser que la mayoría preferimos segunda mano o gastar mucho más antes que comprar este vehículo.
Respecto la seguridad, es obligatorio que se adapte a las exigencias europeas.
Será interesante ver si se vende o no en España cuando comience su comercialización.
Un saludo
Yo creo que se convertira en el juguete de los hijos
Escribir un comentario
Para hacer un comentario tienes que identíficarte: ENTRA o conéctate con FacebookConnect