Tras el agotamiento de las ayudas directas a la compra de automóviles por parte del Estado, instrumentalizadas en el Plan 2000E, los descuentos a la hora de adquirir vehículos nuevos no desaparecen del todo. En un escenario en el que las ventas disminuyen de forma escandalosa a consecuencia de la coyuntura económica, las marcas de automóviles ajustan sus precios con el objetivo de dar salida a su stock de vehículos.

Un ejemplo de estas marcas es la francesa Renault que nos ofrece unos suculentos descuentos en su gama de vehículos, que oscilan entre los 600 euros para el Twingo y los 4.500 euros de descuento para los modelos Espace y Koleos. Si usted tiene en proyecto la compra de un vehículo, tenga en cuenta que estos descuentos pueden suponer más de un 10% del coste final del automóvil, y por tanto merece la pena plantearselo.

Adicionalmente estamos en el mes de diciembre, el último del año y por tanto, el mes en el que los concesionarios de automóviles emprenden los mayores esfuerzos para intentar alcanzar sus objetivos de ventas medidos en vehículos matriculados, por ello, si usted tiene en cuenta este aspecto, podría obtener descuentos aún mayores en unos concecionarios cada vez más necesitados de clientes.

Imagen | Renault
En Ahorro Diario | Las obligaciones de los concesionarios con el Plan 2000 E

Actualización: Hemos corregido las escalas de tipos de gravamen, y añadido dos excepciones comunes en las que nos beneficiamos de la ayuda al 100%.

En varias ocasiones hemos hablado del famoso Plan 2000-E que ha dinamizado el comercio del automóvil. Ahora que estamos a punto de presentar nuestra declaración de la renta, aquellos que se hayan beneficiado de dicho plan deben reflejarlo en ella.

La Agencia Tributaria ya se ha pronunciado y ha recordado a todos los ciudadanos que la ayuda es considerada como ingreso y debe declararse. Esta noticia va a ser bastante comentada, ya que lo que muchos no sabían es que tendrán que devolver parte de ella.Si recordamos cómo funcionaba el Plan E podemos desglosarlos en 500 Euros del gobierno, 500 Euros de la Comunidad Autónoma, y 1000 Euros del concesionario. Estos 1000 Euros que según el Registro de Economistas Asesores Fiscales son considerados en forma de descuento comercial así que no deben declararse.

Pero los 1000 Euros de las Administraciones públicas sí. A la hora de hacer tu declaración, dependiendo de tu base imponible hay que aplicarle un tipo de gravamen. Podemos decir, que es la parte de la ayuda, que te tocará devolver.

• Hasta 17.707,20 euros: 24%
• 17.707,21 – 33.007,20 Euros: 28%
• 33.007,21– 53.407,20 Euros: 37%
• Desde 53.407,20 Euros: 43%

Esta es la segunda parte del Plan E, que ha beneficiado a 280.000 compradores durante el año pasado, y que muchos de ellos no contaban con tener que declarar la ayuda.

Gracias a los compañeros por el aviso.

Foto | Noé Vicente
Ahorro Diario | Las obligaciones de los concesionarios con el Plan 2000E

Durante el día de hoy la prensa española ha recogido la queja de la Organización de consumidores Facua donde avisan que algunos concesionarios no están dando el descuento de 2000E incluso después de haber firmado el contrato donde ellos se comprometían a hacer los trámites. Hoy te explicamos que pasa en estos casos.

A principios de este mes el Ministerio de Industria informó que el 80% de los fondos destinados a las ayudas del plan 2000E estaban agotados. Y por tanto realizó un prorrateo entre todos los concesionarios para que cada uno supiera cuantas operaciones podían llevar a cabo.

Así que no te extrañe si cuando vas a informarte sobre la compra de un coche y preguntas por la ayuda, te contesten que se ha terminado. El problema surge cuando, incluso habiendo terminado este límite de operaciones, siguen ofreciendo el Plan 2000E. La solución está muy clara por parte del presidente de Facua:

Si el concesionario siguió ofertando vehículos acogidos al Plan 2000E, pese a haber agotado el cupo de operaciones adjudicadas por el Ministerio, debe asumir responsabilidades contractuales con el consumidor.

Así de claro, si en tu contrato firmaste la ayuda de los 2000 Euros, tú la tienes que recibir. Ya sea financiada por el concesionario o por el Estado. Si no fuera así, podrás romper tu contrato alegando incumplimiento por la parte vendedora, o realizar una reclamación.  

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Hace unas semanas, la organización de consumidores FACUA dio a conocer unos datos interesantes. Dependiendo del concesionario donde se compra un coche, la diferencia de precio puede llegar a los 3.600 euros. Un mismo vehículo, con unas mismas prestaciones y un mismo equipamiento, puede salir por 19.300 euros o bien por 15.700 euros, lo que supone un ahorro del 18,7%.

¿Dónde está la diferencia? En la capacidad de negociación del comprador y en la voluntad del vendedor de ganar una venta, lo cual suele ser inherente a su condición de vendedor. Precisamente por esa predisposición, la capacidad de negociación del comprador puede condicionar la voluntad del vendedor de rebajar sus precios.

¿De qué manera podemos lograrlo?

En ocasiones, un concesionario puede rebajar su margen de beneficio porque quizá tenga una necesidad puntual de alcanzar un mínimo de ventas en un periodo concreto. Por eso se suele decir que desde el mes de noviembre hasta los primeros días de diciembre es un momento clave para comprar un coche. También puede influir en un recorte de precio el hecho de que el coche de nuestros sueños esté en stock a la espera de ser vendido.

Teniendo eso en cuenta, lo primero es organizar nuestra visita a los concesionarios. En los sitios web de las marcas suele haber abundante información sobre el modelo que nos interesa, de manera que podemos acudir preinformados, aunque siempre es bueno escuchar la palabra del vendedor para acabar de decidirnos por el vehículo que más nos conviene. También es frecuente encontrar buscadores que nos facilitarán la tarea de localizar los concesionarios, con lo que nuestra labor de prospección será algo más sencilla.

Con la lista de los concesionarios en la mano, es cuestión de comenzar la pateada. Pedir en varios concesionarios información adicional sobre el vehículo y precio final (incluyendo impuestos) nos servirá para acabar de aclararnos sobre el modelo que nos conviene y para ir buscando unas primeras diferencias económicas, que luego deberán matizarse.

En efecto, la segunda fase de nuestra peripecia deberá contemplar la llamada telefónica a los concesionarios advirtiendo de la mejor oferta que nos han hecho hasta el momento. Es posible (o no) que a cambio de una conversación obtengamos una rebaja más que sustancial. En el caso analizado por Facua, más de 3.000 euros con una simple llamada.

Vía | Facua

Foto | Flickr (John Karakatsanis)