En estos tiempos difíciles para la economía doméstica, todos intentamos buscar maneras de gestionarla y encontrar un ahorro en los diferentes productos o actividades diarias. Y desde luego en lo que al uso del coche se refiere, también podemos hacerlo.
Sin entrar en el debate de si la rápida ley del gobierno de bajar el límite de velocidad a 110 km/h es acertada o no para llevar a cabo este objetivo, cierto es que a veces pensamos que sólo podemos ahorrar combustible basándonos en el término de la velocidad, en el “si corro menos, menos gasto” . Y esto es cierto, pero existen otros cuantos consejos en los que quizás no habías pensado y que pueden ayudarnos bastante. Así que a continuación os exponemos algunos.Consejos relacionados con tu vehículo
- Evita acelerones y frenazos bruscos pues aumentan el gasto. Aparte intenta usar las marchas largas, pues puede ayudarte a ahorrar unos 8 euros por depósito. En gasolina el cambio de velocidad debe hacerse cuando estamos entre 2.000 y 2.500 revoluciones y en diesel entre 1.500 y 2.000)
- El uso del aire acondicionado aumenta en un 20% el consumo de combustible. A bajas velocidades abre las ventanas, y a mayor velocidad usa en su lugar el ventilador (las ventanas abiertas aumenta la resistencia con el aire del vehículo, aumentando con ello el consumo).
- Revisar que los neumáticos estén a su presión idónea. Si no están bien, obligan al motor a trabajar más.
- Evitar velocidades elevadas. Un aumento del 20% de velocidad significa un aumento del 44% en consumo.
- Cambiar aceites, bujías, filtros etc. cuando corresponda.
- Presta atención en cerrar bien el tapón del tanque. Evitarás la evaporación.
- Arrancar el motor sin acelerar y comenzar la marcha lo antes posible.
- Cuando estamos acelerando, se debe cambiar a la marcha más larga lo antes posible y al reducir de la manera más lenta posible. (Un motor en marcha corta y revolucionado consume mucho más).
- Aparca en la sombra. Esto minimiza la evaporación de gasolina y mantiene fresco tu coche en verano.
- Apaga el motor si tienes que estar parado más de un minuto.
- Evita ir con poca gasolina. Aunque puedas pensar que consumes menos llevando poco combustible en realidad tu vehículo funcionará menos eficientemente. El mejor momento para recargar el tanque es cuando está por la mitad o un poco menos.
Consejos relacionados con las gasolineras
- Llenar los días de diario ya que los fines de semana suele subir el precio. ¿Los mejores días? Martes y Miércoles.
- Llenar por la noche, pues cuando las temperaturas son más bajas los surtidores sueltan más combustible.
- Las estaciones que siempre están con gente, recargan más regularmente sus tanques y su gasolina es más fresca. Y ésta, da más potencia que la que está conservada durante varios días.
- Los precios de las estaciones de autopistas suelen tener precios más elevados, así que intenta evitarlas.
- Por si no lo conocéis, en este enlace del Ministerio de Industria,Turismo y Comercio – Información sobre el precios de los carburantes en las EE.SS se puede ver dónde es conveniente poner combustible.
Otros consejos:
- Compartir el coche con otros que hacen el mismo trayecto.
- Aprovechar el viaje. Muchos mini trayectos independientes consumen más que uno único donde recorres la misma distancia.
- Alterna si puedes el uso del coche con el transporte público. En trayectos cortos el consumo se dispara.
- Mientras menos paradas mejor, así que intenta escoger la ruta adecuada y evitar atascos.
Como veis, trucos existen varios. Todo es ponerlos en práctica y notarlo en el bolsillo. ¿Queréis aportar más a nuestra lista?
Imagenes | Manel, Public Domain Photos , Daniel, Tamsin Slater
Via | Medidas para ahorrar en gasolina
En Ahorro diario | Algunos trucos para gastar menos en gasolina, El precio de los carburantes está por las nubes, ¿podemos hacer algo?, Elegir la gasolinera puede ahorrarnos mucho dinero
Comentarios
Buenas tardes, según tenía entendido, lo recomendado es ponerle combustible por la mañana.
Saludos.
Efectivamente victor, el razonamiento es el mismo que justifica el repostar por la noche. La idea es repostar cuando el carburante este fresco, y esa condición se dá desde bien entrada la noche hasta las primeras hoaras de sol.
Pues yo creo que esto es una leyenda urbana. Todas las gasolineras tienen los depositos bajo tierra, a varios metros. No les afecta demasiado la variación de temperatura (al menos no la que se produce durante un día)
Yo creo que hay dos motivos para decir que es cierto:
El primero es que cuando las temperaturas son elevadas, el surtidor esta caliente, calienta el carburante, y por el mismo volumen hay menor masa debido a la dilatación del líquido (es menos denso cuando aprieta el calor).
El segundo es evitar una mayor evaporación durante el repostaje, cuando el depósito está abierto. Es trivial que a mayor temperatura, se presenta una mayor evaporación.
A todo esto decir que el ahorro que podamos tener no es mínimo, sino ínfimo.
-- editado por última vez a las 12:55
este post no es igual que este otro que publicasteis en febrero? http://www.ahorrodiario.com/motos/el-precio-de-los-carburantes-esta-por-las-nubes-podemos-hacer-algo#c244172
Pues sinceramente no, es el mismo tema, pero no es el mismo post que el de mi compañero Lucerito. ¡¡Saludos!!
Yo añadiría otro consejo: Sacaros todas las tarjetas de puntos de todas las gasolineras que dispongan de ella. La que no acumulas puntos para canjear por reposte, te hace un descuento en el acto. Y tal y como está ahora el precio de la gasolina, cualquier céntimo que nos ahorremos vale la pena. Sobretodo los que tenemos que coger el coche a diario.
Un buen consejo, gracias!!!!
Yo uso la visa CEPSA. A parte de que te da puntos descuento (equivalentes al 3% de descuento que puede llegar al 5% según ciertas condiciones) te da siempre un 1% en cualquier compra que hagas (que no sea combustible en CEPSA, claro). Además no tiene gastos de mantenimiento.
Otra cosa: creo que hay un poco de leyenda urbana en lo de que hay que repostar por las mañanas o por la noche. el combustible se almacena en tanques subterráneos, a los que no influye demasiado la temperatura ambiente de la superficie.
Si es diesel comprobar si el caro nos ofrece mayor rendimiento que el barato (pagar un un poco más se traduce en hacer bastantes más km) y comprobar tambien si hacemos más km con el diesel de estaciones de servicio de marca que con el de los centros comerciales (Por ahorrarnos unos cts el litro se hacen menos km).
Me respondo a mi mismo, no los he comprobado ya que mi coche es gasolina por eso he puesto comprobar y que cada uno saque sus conclusiones.
Pero en casos cercanos me han dado esta opinión. Mi padre, ha sufrido varios problemas con el dfp en un peugeot 607, desde que usa el caro, ya no y dice que algo menos consume, pero sólo por eso no compensa.
Y mi hermano cambió de echar diesel normal a un peugeot 207 en eroski para echar en Repsol y el aumento de autonomia le compensa ligeramente el sobreprecio.
Finalmente creo que donde más podemos ahorrar es en una conducción tranquila, en ciudad sobre todo guardando bastante distancia de seguridad y adecuando nuestro ritmo al tráfico. Sin ser la "pole del semáforo en rojo", esos que te adelantan para parar los primeros.
Lamentable que os creáis la leyenda urbana de la gasolina por la mañana. No tiene ninguna base científica!
Según tengo entendido yo la gasolina con el frio se contrae, vamos que si hechas 1 litro de gasolina fría cuando se calienta esta se expande, si la echas ya caliente ésta luego en el motor se expandirá menos...
Con otros líquidos pasa al revés, si metes un bote de cocacola o una botella de agua toda llena al congelarla o explota o deforma el envase.
Si bien es cierto que la gasolina se contrae y expande con el calor, tampoco excesivamente. Además la diferencia de temperaturas que puede haber entre el dia y la noche en un depósito bajo la plataforma de hormigon y enterrado son mucho menores que en el exterior.
Así que no creo que repostando al amanecer nos entren mucho más combustible.
Esta bastante bien explicado aqui:
http://www.atomosybits.com/2010/08/02/la-dilatacion-y-el-repostaje-de-combustible/
interesante
"Cuando estamos acelerando, se debe cambiar a la marcha más larga lo antes posible y al reducir de la manera más lenta posible. (Un motor en marcha corta y revolucionado consume mucho más)"
Esto es una verdad a medias, un motor en marcha corta consume mucho, SOLO CUANDO SE LE ESTÁ ACELERANDO, si está muy revolucionado pero el coche se mueve por la inercia no consume casi nada.
"Evita ir con poca gasolina. Aunque puedas pensar que consumes menos llevando poco combustible en realidad tu vehículo funcionará menos eficientemente. El mejor momento para recargar el tanque es cuando está por la mitad o un poco menos."
Y este punto no acabo de entenderlo, ¿por qué mi coche va a ser menos eficiente con un 1/4 de depósito que con 4/4? Una cosa es no apurar los depósitos, por el tema de las impurezas de la gasolína y otra es esta.
"Las estaciones que siempre están con gente, recargan más regularmente sus tanques y su gasolina es más fresca. Y ésta, da más potencia que la que está conservada durante varios días."
Y esto lo digo desde la ignorancia, pero, que alguien me explique, porqué una gasolina con varios dias da menos potencia, no creo que sea perceptible para el 99% de los conductores, en varios dias la gasolina no se degrada, otra cosa sería varios años.
Estoy contigo en esto: "Evita ir con poca gasolina. Aunque puedas pensar que consumes menos llevando poco combustible en realidad tu vehículo funcionará menos eficientemente. El mejor momento para recargar el tanque es cuando está por la mitad o un poco menos."
Es una tremenda tonteria!! Que me expliquen por qué eres menos eficiente con un cuarto de deposito...
Estas cosas mejor dejarselas al experto en la materia, Javier Costas.
-- editado por última vez a las 21:19
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