Dicho esto, independientemente del consumo, la motivacion para estas medidas es claramente politica, para fomentar el trafico en las autopistas de peaje (más velocidad en ellas, menos en las alternativas), que se complementará con unas multas de escandalo en las nacionales y, posiblemente, con la instalacion de peajes en las autovias.

A pesar de mi criticismo, no dudo que en unos 10 años sí será viable el autoconsumo, y prueba de ello es el nerviosismo desmesurado que tienen todas las eléctricas haciendo todo lo posible por bloquear el desarrollo de las energías renovables.

Lo peor del autoconsumo es que en un hogar la mayor parte del consumo se hace de noche, y para solucionar eso o se sigue conectado a la red (aportando de día para otros clientes para equilibrar lo que después consumiremos por la noche), o soñamos con que por fin aparezca algún milagro para almacenar de forma viable y barata la electricidad.

Respecto a la medida en sí, el metro es carísimo de mantener abierto. Tiene sentido en horas punta en las que hay millones de personas moviéndose y las calles simplemente no soportan más coches y autobuses. Pero cuando no hay circulación, una línea de autobús con las mismas frecuencias que el metro puede costar menos de la décima parte que el metro. ¿Para qué mover un tren de 400 plazas cuando solamente viajan 30 personas? ¿Para qué mantener abierta toda la red de túneles con sus gastos en iluminación, climatización y vigilancia, si la superficie está libre para autobuses?

Como en España llevamos años siendo más que el resto del mundo, todo lo que no fuera AVE, aeropuerto, metro y F1 nos parecía una humillación. El autobús es bien digno, y deberíamos empezar a darnos cuenta de que de esta crisis solamente saldremos adaptandonos a la realidad, no negándola.

Eooo, que la crisis está aquí, es terrorífica, y no ha llegado lo peor. Si nos empeñamos en seguir viviendo como antes, estamos muy cerca de no ser soberanos ni con estas medidas de ahorro, así que más nos vale sacar la imaginación, y empezar a reducir servicios prescindibles, apagar farolas por las noches, y darnos cuenta de una vez de lo que nos viene encima.

Frente a recortes en sanidad, despidos masivos, impagos a proveedores, peajes en autopistas (que subirán la tasa de mortalidad en las vías alternativas) y demás ataques a los ciudadanos.... que se ahorre algo de dinero recogiendo la basura cada 2 días a mí me parece una minucia con la que todos podremos vivir.

La cuenta que echais es a 5 años, por lo que a partir del quinto año (quitando ya la amortización del préstamo) el beneficio de usar coche se dispara.

Y está el tema intangible ya comentado: sin coche, hay infinidad de actividades que dejas de hacer. Unas porque tardas un cuarto de hora más en llegar y ya no te compensa, otras porque no vas a ir a hacer la compra del mes en autobús, otras porque en tu plan inicial calculaste que te salía más a cuenta alquilar coche, pero a la hora de alquilar piensas en lo bien te vendrían los 150 euros del alquiler a cambio de pasarte todo el fin de semana aburrido en el sofá esperando a que llegue el lunes.

Hay infinidad de formas de vivir la vida, y muchos se mueven genial sin coche (y yo les envidio por esa capacidad). En mi caso, sin coche, podría hacer menos cosas de las que hago con él.