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#4 La verdad es que no me lo planteé cuando redacté el texto. De todas maneras, eso debe de ir por zonas. Por poner un ejemplo paralelo, en la autoescuela donde trabajo a un conductor que venga voluntariamente para recibir clases de reciclaje no se le cobra matrícula, sino sólo las clases prácticas al precio habitual. Y hay otras autoescuelas que cobran esas mismas prácticas a un precio superior para compensar el hecho de no haber cobrado matrícula. Total, que la cosa depende de cada caso. Cuestión de patear e investigar, me temo.
#1 Y eso, sin contar con el "efecto 78 x 23". ;-) Más info, aquí.
Gracias, Paco. Lo de usar el freno motor lo dejo para que lo digáis vosotros en los comentarios y así entre todos completamos el post. Y sí, de vez en cuando me meto por aquí para estar recogido y no pasar frío en la calle. Aquí me dan cobijo y no hago daño a nadie. :-D
#11 Ah, pero está bien lo que dice. La clave está en leer la parrafada usando el ratón para resaltar cuatro o cinco líneas y así ir marcando tu punto de lectura. :-D
#13 Pues yo me he conectado al wifi de la UAB varias decenas de veces sin ninguna contraseña. Libre absolutamente. Eso sí, sabiendo que mis actividades podían ser monitorizadas y accediendo a internet con algunas restricciones para evitar abusos como el uso de webcams, por ejemplo.
Cierto, habla de parada y no de detención. Ahí me confundí yo. :-) Sin embargo, en casos de detenciones prolongadas se puede proceder de forma análoga. Copio del Manual del Conductor de Pons Editorial validado por DGT: En detenciones prolongadas es conveniente apagar el motor. Se evitará así el estar a ralentí consumiendo carburante y contaminando de forma inútil. La moderna electrónica regula el arranque de los motores haciendo que no se incremente el consumo de carburante. Según tengo entendido, con el motor caliente el esfuerzo del motor de arranque es mínimo. Y el consumo de la batería, también. Curiosamente, la batería de mi coche particular, que arranco y paro una vez en cada trayecto, cayó al cabo de dos años y medio. La del coche con el que doy clase y que arranco y paro como 2000 veces al día (con sus caladas y eso) está como cuando salió del concesionario. Y el coche va para cuatro años.
Claro. Se trata de tener o no tener un coche para usos esporádicos.
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