Para mover un coche, hace falta un cierta cantidad de carburante. Esa cantidad puede ser mayor o menor, dependiendo del peso que tengamos que arrastrar en cada momento. Por eso conviene de vez en cuando revisar el estado del maletero del coche. La pregunta es: ¿Todo lo que llevamos a cuestas nos resulta imprescindible?
Pues seguramente no. Hay muchos conductores que llevan arriba y abajo latas de aceite, bidones de líquido refrigerante, una caja de herramientas inmensa y tres o cuatro cacharros que nadie recuerda cuándo pasaron a formar parte de ese maletero. Al final, cada vez que salen de casa para ir al trabajo parece que estén haciendo una mudanza.
Todos esos elementos pesan. Y ese peso se transforma en consumo cuando un motor tiene que moverse para acarrearlo. Cuanto más pese el coche, más carburante consumirá.
Vamos a vaciar el maletero…
En realidad, hoy en día los motores apenas consumen aceite. Un gasto mínimo de lubricante siempre es posible, pero con reponer el nivel de vez en cuando hay suficiente. Y eso se puede hacer en casa, así que no es necesario transportar permanentemente una lata en el maletero. Lo mismo sucede con el resto de líquidos. Si llevamos a cabo una revisión periódica de los niveles, no tiene sentido llevar tanto peso arriba y abajo. Y si el vehículo pierde líquidos de forma escandalosa… mejor que le eche un vistazo el mecánico.
Tampoco tiene demasiada razón de ser llevar en el coche una caja de herramientas que bien nos podría servir para desmontar una lavadora y hacer de ella un radiador eléctrico. Hoy en día la reparación de un coche comienza conéctandole un PC y evaluándolo como quien le pasa un antivirus al motor. Sin ese diagnóstico, poco se puede hacer. Así que, ¿para qué queremos tantas herramientas a bordo? Como mucho, unos guantes y un destornillador doble de caña reversible para cambiar las bombillas del vehículo (y de aquí a poco, ni eso) y ya está.
Y todo esto por no hablar de ciertos bultos que no pintan absolutamente nada dentro del coche. ¿Qué hacen en el maletero las cosas de la playa en pleno mes de noviembre? ¿Por qué paseamos una garrafa de 8 litros de agua si no vivimos en el desierto y apenas bebemos un par de tragos de una botella? Ah, que es por si acaso la necesitamos. Entonces, ¿por qué no cargamos también con el sofá por si nos da por echarnos una siesta en medio de la calle?
Claro, que tampoco podemos caer en la trampa de querer ahorrar peso y carburante a cualquier precio. Hay elementos que llevamos con nosotros y que no podemos dejar en el camino (y no me refiero a los acompañantes). Aunque parezca mentira, hay conductores que, para ahorrar carburante, desmontan la rueda de repuesto y la dejan en casa. Eso es una mala lectura del ahorro. Como siempre que buscamos reducir nuestros gastos, hay que saber diferenciar lo que es imprescindible de lo que resulta superfluo.
Foto | Flickr (yahtzeen)
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Comentarios
Yo soy mediomecánico y llevo nada más una manta, los triángulos y una caja de herramientas (bien fermosa, por cierto) la llevo en el maletero porque nunca sé cuando me va a tocar utilizarla, pero si tuviera 2 o 3 no la llevaría en el coche :)
La verdad los que son acojonantes son la gente que lleva en el maletero mantas, paraguas, abrigos, herramientas, borriquetas, botellas de agua como para abastecer un año a una ciudad, altavoces tamaño XXL... No se si hacen mucho peso, pero desde luego ocupan buena parte del volumen útil del maletero
Pues mi padre es mecanico y lleva el maletero lleno de cosas. LLeva de todo, ropa para cazar, botas, un par de paraguas, cajaS de herramientas, manta, triangulos, cinta aislante, limpiaparabrisas, cuerdas de tender, cables, tubos de cobre, llaves inglesas, aceite, un pequeño compresor, garrafas de 5l de agua, anticongelante, cadenas, etc.... todo lo que te puedas imaginar.
Yo siempre se lo digo que porque lleva tanto y siempre me dice lo mismo, por si lo necesitamos. Lo veo un poco excesivo pero la verdad es que tener una caja de herramientas, un paraguas, una manta y los triangulos en el coche es útil y te puede sacar de un buen apuro.
Como el coche tiene un maletero descomunal (Opel Vectra GT 2.0i gasolina del año 1993) no le importa llevar de todo, y como el coche no es mio no le puedo sacar las cosas :(
Recuerdo una ocasion que revento un manguito del radiador cuando iba por la carretera, paro el coche y en vez de llamar al mecanico se puso a hacer una chapucilla con otro manguito, un tubo de cobre y bridas de metal y quedo muy bien y nos saco del apuro (eran las 12 de la noche). Otra vez se jodio una bujia y la cambio alli y tan contentos, otra la rueda, otra la junta de culata y consiguio llegar al taller con la garrafa de agua, sacando presion del circuito del agua y metiendole mas agua. El coche tiene 500.000 km .
En definitiva, que una caja de herramientas y poco mas te puede salvar de un apuro y dudo que consuma tanto.
Hombre, la caja de herramientas a mi también me ha sacado de un apuro, un día pinchamos una rueda, y como hubiese tenido que soltar los tornillos de la rueda con la llave que viene en las herramientas del coche me hubiera comido los mocos, porque para poder sacarlos tuve que empalmar todos los manerales de mi caja de herramientas y subirme a la barra resultante, a mano era imposible (Quizá con una dinamométrica bien larga...) Y eso que era yo, si se llega a ver alguien de mi familia e la tesitura de soltar un tornillo con la llave ridícula que viene, les hubiera tocado dar un paseo bueno (Donde pinchamos no había cobertura jijiji)
Que nadie se olvide de otro gran "tragón" del combustible: la baca. Cuando caen las primeras nieves, empiezan a proliferar los coches con el portaesquís montado, por si acaso (ésa creo que es la excusa más utilizada). Aparte del inevitable ruido por el viento, el aumento de consumo por la pérdida aerodinámica es espeluznante...
En cuanto a llevar porquería, salvo los juguetes de las niñas llevo bien poco: una vez por semana pillo todo lo acumulado en el coche y lo echo en una caja.
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